自行车产业多点打破提质增速
经济日报记者 李治国 唐沿路
2025年，我国自行车总产量达1.108亿辆，同比增长11.3%，产业呈现向好发展态势。近日，在第34届中国国际自行车博览会上，记者发现，阅历库存消化后，自行车产业在细分场景初始发力。
在稠密期间亮点中，电助力自行车（E-bike）的荟萃亮相成为展会上最受温雅的趋势之一。永祺带来的“国潮”系列电助力车——国潮760和国潮960，兼具骑行与长续航功能。永祺（中国）车业内销营运中心总司理袁超群先容，岂论是电助力旅行车已经公路车，均搭载智能电驱系统，可牢固搪塞爬坡与资料出行。
深耕智能骑行赛谈多年的迈金科技，则展示了从室内到室外的全场景智能骑行生态。公司旗下的多品牌矩阵涵盖智能骑行台、智能GPS码表、功率计、传感器、智能车灯、电子变速套件、碳纤维轮组、TPU内胎及E-bike电助力系统等硬件产物线。迈金科技环球营销副总裁李准先容，公司早期专注室内畅通生态，后执续研发推出室外码表产物，现已结束室表里全骑行场景隐蔽。
在中枢零部件鸿沟，中国自行车企业正结束从“替代”到“超越”的悠扬。专注于变速器研发的速瑞达，本年在平地车竞赛鸿沟取得打破。速瑞达自行车零件（佛山）有限公司总司理刘卫兵向记者展示了取得2026年中国自行车想象大赛金奖的躲藏式变速器产物。“举座来讲与外洋先进厂商如实有差距，但咱们在某些细分鸿沟作念出了我方的脾性，致使超越他们。”刘卫兵说。
在轮胎鸿沟，午夜精品久久久久久久久久久久河北虹阳轮胎有限公司正从替代入口向耕种执续息争迈进。公司董事长刘银鹏先容，公司从2022年头始计谋布局E-bike轮胎，通过这几年千里淀，产量结束高出式增长，现每天为E-bike工场配套数千条轮胎。“咱们最大的愿景即是要让‘中国制造’成为自行车轮胎质料的标杆。”刘银鹏说。当今，虹阳轮胎与喜德盛、优贝、凤凰等自行车企业齐有息争，并为泰西100多家企业配套出口。
在新期间、新方式竞相泄漏的同期，传统自行车品牌也在通过自我矫正寻找增长点。记者在领有86年历史的“老字号”上海历久的展台上，详确到一款带有饮品杯固定架的自行车，小小的一个杯架想象能为骑行者提供不少便利，国产suv精品一区二区这是历久推出的全新子品牌“申丽”。上海历久自行车有限公司董事长颜奕鸣先容，申丽系数产物均为原创想象，采选轻量化材质，隐蔽自行车、服装、头盔等产物，主打“慢活命、轻活命”理念，让老国货融入年青一代的活命。
在童车鸿沟，北京优贝百祺科技股份有限公司董事长仝立新向记者展示了优贝专利产物“易骑”（EZ），一款专为3岁至6岁儿童想象，无需赞成轮也无需家长设备，孩子我方就能学会骑行的自行车。
结尾销售渠谈雷同迎来变化，从“卖产物”转向“建生态”成为新趋势。金轮集团旗下佰客屋定位为“高端骑行生态平台”与“环球极品蚁合店”。金轮集团品牌惩办部总司理李秋菊说：“咱们的指标是打造集成化渠谈品牌。当今国内大部分店面为单品牌、单店面，佰客屋提供多品牌、多价位遴荐，自豪一站式购车需求。”
佰客屋CEO张新宇先容，公司与阿里巴巴旗下淘宝闪购达成计谋息争，将门店升级为畅通户外前置仓，品牌方将货物寄存于此，由佰客屋长入销售和配送，能放射15公里花费圈，结束15分钟极速投递。“咱们但愿借助数据和办事，让门店从‘卖车赚差价’转向‘卖车+提供办事’，让花费者感知到，中国的自行车店不仅是购车地点，更是体能测试、畅通健康野心的科学机构。”张新宇说。
从电助力车的爆发式增长到中枢零部件的国产化打破，从老字号的蝶变到新零卖渠谈的数字化改革，自行车产业正以创新为引擎，驶入高质料发展的快车谈。对企业而言，不仅要保量保质，更要跟上数字化节律，通过执续创新与自我迭代，激动中国自行车产业提质增速。
